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Voici donc cette première réalisation.

Issue d'un cadre de récup de chez Decathlon, ce cadre alu était l'occasion rêvée de tenter l'expérience single. J'avais tenté un premier jet sur un base plus ancienne, mais je m'était heurté à quelques prb de norme, de dimension, de compatiblité. Plus facile de se faire la main sur un cadre récent déja pourvu d'une fourche, pédalier, tige de selle et selle.

Le voici "sorti" d'atelier.

Transmission en 39*16, 7,5 kg sur la balance.

Voilà, c'est dit, on réactive.

Un blog de plus, inutile comme beaucoup d'autres, mais voilà, ça flatte l'égo, le sentiment de laisser une trace, s'imaginer écrivain le temps d'un billet...

J'évoquerai ici ma passion, envahissante, chronophage, pour tout ce qui tourne autour de cet objet, cette machine fragile qu'est le vélo. Ca vire à l'obsession, faudrait que je consulte. A défaut je vais m'exprimer ici, cela me coutera moins cher.

Comme en religion, pratiquant du vélo dominical, je tends maintenant vers la production. A force de récup, d'optimisation de l'existant, un certain nombre de pièces s'accumulent et permettent d'envisager des montages, un peu hybride de vélos pas comme les autres.

Je me suis récement fixé comme objectif de réaliser un vélo par an.

Pour 2011, je viens de finir un singlespeed de route que j'utilise en rando en cette période hivernale, par lassitude (fainéantise) de sens cesser nettoyer un VTT boueux après le dégel. En language vététeux, " 'tain, ça morfle, la transmission dans la boue ! "

Pour 2012, ça mûrit, j'en parlerai plus tard...